Dieselmotoren skal modificeres for at kunne køre på rapsolie
Rapsolie er fysisk væsentligt forskellig fra både biodiesel og fossilt diesel, f.eks. er den mere tyktflydende især ved lave temperaturer. Derfor er det nødvendigt at tilpasse motoren, således at den dels kan håndtere rapsolien, og ligeså vigtigt, at forbrændingen optimeres og emissionerne minimeres. Samtidigt er det meget vigtigt at rapsolien opfylder kvalitetskravene for motorbrændstof. Kort sagt vil det sige at man kun skal anvende koldpresset rapsolie eller fuldraffineret¹⁾ varmpresset olie.

Læs mere om rapsoliens egenskaber og kvalitetskrav her.

 Modificeringen sikrer at

• motoren starter

• brændstofsystemet ikke tilstopper eller reducerer brændstoftilførslen under kolde vejrforhold.

• brændstofpumpen ikke skades ved koldstart.

• optimal forstøvning af brændstoffet i indsprøjtningsdyserne for den bedst mulige forbrænding. Dermed undgås at uforbrændt brændstof på forskellig vis ophobes i motoren, hvilket kan medføre skader på motoren, i værste fald total havari. Desuden opnås den bedste udnyttelse af rapsolien samt en renere udstødning.

Efter modificeringen kan man anvende rapsolie, diesel eller blandinger af disse. Motorydelse og forbrug forbliver stort set uændret i forhold til drift på diesel.

Grundlæggende kan alle dieselmotorer, med eller uden turbo,  modificeres til naturlig planteolie, men det er stadig overvejende dieselmotorer til person og varebiler, som man kan få lavet som en standard opgave. Elsbett m.fl. tilbyder ombygningskit for konvertering af forkammermotorer med mekanisk reguleret rotations- eller rækkepumpe af følgende fabrikater: BOSCH, Nippon, Zexel og Doowon (ikke CAV/Lucas/Delphi, Stanadyne og Roto-Diesel), VW motorer med direkte indsprøjtning(TDI, SDI), samt 2-tanks konverteringskit til adskillige andre motorer med direkte indsprøjtning (CDI, HDI, DTI).

I Tyskland modificeres ligeledes større dieselmotorer til busser, lastbiler, traktorer og tog.

Sådan fungerer en ombygget bil

med forkammermotor

• Motoren startes på kold rapsolie
• Når motoren er startet aktiveres gløderør og filtervarmer. Disse er aktive indtil motoren er driftsvarm.
• Når motoren er driftsvarm slukkes gløderør og filtervarmer, og rapsolien opvarmes udelukkende via en varmeveksler vha. motorens kølevand.

VW motorer med direkte indsprøjtningsmotor

• Motoren forvarmes med oliefyr
• Motoren startes på rapsolie
• Oliefyret er aktivt indtil motoren er driftsvarm.
• Når motoren er driftsvarm slukkes oliefyret, og rapsolien opvarmes udelukkende via en varmeveksler vha. motorens kølevand.

Princip for en ombygget bil med ren rapsolie løsning.

Andre motorer med direkte indsprøjtning en VW´s , dvs. CDI, HDI, DTI m.fl.,  ombygges med et 2-tanksystem.

• Motoren startes og køres varm, samt stoppes på diesel. Derfor bedre egnet til længere ture, f.eks. pendlere.
• Når motoren er varm skiftes til rapsolie, som opvarmes med motorens kølevand.

Modificering med gør-det-selv-kit
Er man gør-det-selv-mand med kvalifikationer på mekanikerniveau, har man mulighed for at købe og installere et kit fra bla. Elsbett. Kittet indeholder dyser, gløderør, brændstoffilter, elektrisk varmeelement, varmeveksler, slanger, relæer, temperatursensor samt diverse fittings til slanger og kabler. Prisen starter ved ca. 4100 kr. + moms.
 

Priser og beskrivelse af ombygningskit

Se eksempler på konverterede biler

Emissioner.
Mht. emission er den afgørende fordel ved at anvende ren planteolie som motorbrændstof frem for fossilt diesel, at forbrændingen er CO₂ neutral, samt at planteolien ikke indeholder svovl (S), hvilket reducerer den svovlrelaterede emission (SO₂ og partikler). Planteoliens naturlige indhold af ilt (O₂) sikrer effektiv forbrænding og reduktion af sod emission. Også udledningen af uforbrændt brændstof (HC) og partikler reduceres, og partiklerne er generelt større end partikler fra fossilt diesel. Emission af NO_x er grundlæggende uændret, da NO_x stammer fra den atmosfæriske forbrændingsluft, og opstår pga. dieselmotorens forbrændingsprincip. For at opnå gode emissionstal, er det vigtigt, at motoren er modificeret og optimeret til ren planteolie. Læs notat om emissionsforhold.

Bilinspektion
Flere eksempler har vist, at en ombygningen med Elsbett kit, ikke betragtes som en konstruktiv ændring i synshallerne. Her et eksempel, hvor der er blevet anført under servicebemærkninger, at bilen er fremført til syn med rapsolie som drivmiddel, og at det ikke betragtes som en konstruktiv ændring.

1) Raffineret betyder i denne forbindelse de processer som industrielt produceret olie udsættes for når man fjerner lugt, smag og farve.